从电话班的听筒到区域智慧化的中枢，昆明机场飞行区管理部以飞行区控制中心（ACC）为引擎，推动机坪、鸟防、场务、护场、灯光、通导等业务同步迈向智慧化新高度，成为昆明机场高质量发展的生动实践。

昆明机场（记者汪洋/摄）

播种：电话班转型为飞行区区域化管理平台

2009年，在昆明巫家坝国际机场的“小圆楼”里，有一个仅一人值守的重要岗位——电话班，承担着与机场运行指挥中心（AOC）和空管塔台通信的任务。也正是这个负责沟通的岗位，在日复一日的工作中早早埋下了飞行区智慧化管理的种子。

2012年6月28日，昆明机场从昆明巫家坝国际机场整体搬迁至长水国际机场运营后，电话班从斑驳的“小圆楼”迁至长水机场飞行区外场指挥中心的二层小楼，一如既往地承担通信职责。2016年，电话班与场务维修室机场外来物（FOD）班组合并，升级为机坪工作人员对接AOC与空管塔台的综合协调平台。

此时恰逢单一通信联络向综合指挥平台转型的关键期，从事机坪交通业务的员工赵长江随之被并入电话班。彼时，电话班正从基础架构中破茧，平台功能尚在完善，相应的协调机制也需要磨合。随着飞行区运行安全管控系统不断优化，赵长江从最初面对海量信息时手忙脚乱的调度新人，逐渐成长为能在飞行区区域化管理平台上从容调配机位资源、协调多部门联动的业务骨干。而他的成长轨迹恰恰见证了机场联络从基础通信到智能调度的历程。

2021年，昆明长水国际机场飞行区管理部正式成立飞行区控制中心，下设指挥席、控制席和专业化办公室，通过“中枢统筹、多元联动”机制，实现机场与空管、航空公司、地服单位等的高效协同。飞行区区域化管理平台的雏形就此形成，区域调度工作也开启了新篇章。

开花：从单一指挥场景延伸至飞行区全域管理

2022年，刚刚大学毕业的胡舒瑗怀着对民航事业的满腔热忱，加入了昆明机场飞行区控制中心。在初入职场时，她还是一位需要他人悉心指导的新人，然而时光见证成长，如今的胡舒瑗已成为能够独当一面的运行控制员。

在日常工作中，她积极参与各类模拟演练和技能培训，不放过每一次提升技能的宝贵机会。在此过程中，她将书本知识、规章标准与实际工作相结合，应急预案执行等关键能力得到了快速提升，成为飞行区控制中心的中坚力量。

2023年，胡舒瑗参与了昆明长水国际机场飞行区运行安全管控系统——七彩助航系统——的数字化升级工作。此后，在昆明机场“飞行区一张图”项目稳步推进过程中，胡舒瑗更是直观且深刻地感受到数字化协同带来的效率提高，以及其在助力昆明机场全面推进“平安、绿色、智慧、人文”四型机场建设中发挥的关键作用。

2024年，昆明机场飞行区控制中心相继上线了跑道监控补盲、巡场车实时监控等功能，预计将在2025年内实现飞行区全区域集中监控。与此同时，飞行区控制中心的指挥大厅内还新增了护场、不停航施工专班席位，建立“就近处置、联动协调”的快速响应机制，并预留除冰雪处置席位，为后续实现特情处置全流程可视化奠定基础。

近年来，昆明机场飞行区控制中心“中枢统筹、多元联动”机制已逐步从单一指挥场景拓展至飞行区全域管理，作为智慧化建设的核心引擎，正驱动着跑道安全、机坪管理、鸟击防范、场务维修、不停航施工等业务板块从单点突破迈向全域协同，绘就从中枢智能到全域赋能的一体化发展新图景。

结果：飞行区全域业务创新矩阵全面开花

如今，昆明机场飞行区全域业务协同与智慧化创新矩阵全面开花、蓬勃发展。

自全新的飞行区安全管理系统上线以来，航空器、车辆、设备、人员以及视频监控等各类数据得以高效整合，业务链条逐步打通，工作流程不断优化，整体运营效率显著提高。该系统具备多维度态势感知能力，能够对道面情况、巡检情况、航行情报以及不停航施工等关键业务进行感知，构建起“运行一张图”的全方位监控体系。同时，其强化了风险实时预警功能和协同处置功能，为飞行区安全、高效运行奠定了基础。

此外，昆明机场还为飞行区打造了三维沙盘。通过运用三维立体模型技术，昆明机场搭建了飞行区全要素三维模型，将车辆、人员、航空器等要素集成至统一坐标系中，形成动态数字映射体，实现全域态势可视化。通过轨迹回溯、调度仿真、异常预警等功能，三维沙盘能够帮助飞行区应急演练与调度指挥实现闭环管理，为运行决策提供智能支撑。

在机坪管理方面，昆明机场正从人工调度向智能运筹迈进。2021年3月，昆明机场机坪运行管理开启智慧化转型。针对传统人力巡查效率低、监管盲区多及车辆审批烦琐等痛点，飞行区控制中心推动管理模式从“人盯人防”向“智能智控”升级。通过搭建车辆监控平台，实现内场车辆全域实时监管，降低交通违规率；构建机坪综合管理系统，推动审批业务全面线上处理，大幅提升服务效能。

在安全管理方面，昆明机场构建了空天地一体化的监测网络。机场鸟击防控研究中心在“三重思维”理念牵引下，构建起“以昆明机场为核心枢纽，集团旗下各机场协同联动”的鸟击防范网络。创新制订的鸟防“航投方案”涵盖人工智能（AI）鸟情预警、智能驱鸟设备研发、土面区草种培育技术等服务，通过多管齐下，构建起全方位的鸟防体系。

（本文图片除署名外均由昆明机场提供）

在场务维修方面，昆明机场飞行区管理部依托ACC统筹，推进跑道滑行道数字化转型，通过智能系统实现道面病害实时精准定位录入，并通过大数据分析预判病害趋势，支撑科学养护决策，同时引入多种跑道FOD探测技术进行实验，强化跑道安全防控能力。

未来，昆明机场飞行区管理部将以ACC为智慧中枢，实现飞行区全区域集中监控，并持续推进跑道防侵入、场道除冰雪等智慧化模块建设，进一步增强区域内各单位应急联动能力，提高应急处置效率，打造“有事情找ACC”的服务品牌，全力构建监控、指挥、应急、服务“四位一体”的区域化管理中枢。（中国民航报 记者何丹 通讯员胡建颖、李姝）

（本文刊载于中国民航报2025年7月9日8版）

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编辑|张   薇

校对|李季威

审核|程   凌

（本文转载自“中国民航报”微信公众号）